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叶公好龙 转载有趣的话题 自娱自乐

 
 
 

日志

 
 

说说最近981的事情 silentdarkness  

2014-06-17 21:54:03|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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最近中建岛旁边西南26公里的海面上很不平静。船讯网http://www.shipxy.com/上显示的船舶位置来看,这里的船真的很密集。
 
1 }3 ?9 R& Q3 g; u' T6 R6 o自古以来,那里的鱼估计从来没见过这么多船。估计这里的鱼最近很奇怪,来的渔船这么多,但是都没打算捕鱼。
 图片1.jpg
 981的位置距离中建岛26公里。对中方船只而言,中建岛可以说是这次冲突的前沿补给基地。中方船只可以在中建岛进行短暂休整,补充燃料、淡水给养,甚至可以对撞破损的船只进行有限的修补。, H$ @- B( H  p; q9 Z
981的位置距离永兴岛194公里。永兴岛是西沙第一大岛,我兔在这个岛上已经经营几十年了。距离三亚350公里,三亚是中方船只的大本营。:981的位置距离越南最近的“列岛”212公里。
 按照普通船只航渡的10节(1节=1海里/小时,1海里=1.852公里。10节也就是18.52公里/小时)的速度,中方船只可以开1个小时20分钟,到中建岛吃个饭、睡个觉,然后再舒舒服地到冲突海域上班。中方船只也可以开18个小时,到三亚大本营修船+休假 .要是中建岛的油料、补给不足了,可以就近从永兴岛运过去补充。永兴岛就是一个大型中转站。因此,对于中方船只而言,补给层次很分明:中建岛是前沿补给基地,也是出发阵地。永兴岛是中转基地。三亚是大本营。   对于越南船只而言,就有点悲催了。他们从最近的领土“列岛”212公里开过去要11个小时。考虑到“列岛”规模不大,最终补给还是要靠本土(最近距离250公里,开过去要13个小时)。也就是说,越南人要去981海域搞事儿,来回路上就得一天。要是在981海域玩碰碰船,撞残了,回去的时间肯定还不止13个小时。
 由此可以看出,一个前沿出发阵地、一个中转站,对于对抗来说是非常非常的重要啊 反观南沙群岛,大陆就比较悲催了。
 图片4.jpg
 南沙群岛上的赤瓜礁,距离三亚1081公里。按照10节的速度,船要开58个小时,这还是直线距离。距离最近的永兴岛也要43个小时。大陆在南沙群岛没有机场,没有适合大型船舶停靠的码头,对赤瓜礁的补给太困难了。如果在赤瓜礁海域和敌对势力发生冲突,要把伤员运到三亚都是个很大的问题。很难想象一个重伤员能够撑住58个小时。
 但是赤瓜礁距离菲律宾是在太近了,距离巴拉望群岛356公里,距离菲律宾控制的中业岛145公里。
 即使现在大陆对赤瓜礁设施进行扩建,除非建设一个大型的中转补给基地(类似于永兴岛),否则很难有效控制南沙群岛。而且,南沙即使有油气资源,大陆也很难进行开采,毕竟1081公里的距离太远了。 由此可以理解大陆在南海问题上的动作了。基本上,大陆在西沙搞建设,是埋头苦干,只做不说。在南沙和中沙,则是大声嚷嚷。至少从地理距离上看,如果没有菲律宾的巴拉望群岛作为基地,控制南沙是没有可能和意义的。
 有能力的话,就直接把越南、菲律宾打下来算逑。没有能力的话,九段线也只能说说而已。 不把越南、菲律宾打下来,南沙、中沙的那些岛礁也没法用。真要是把越南、菲律宾打下来,整个南海就是大中华的内湖。
 不过,我倒是很欣赏土共这种不服输的劲头。典型的有理不让人,没理吵三份。只要有这种积极向上的劲头在,世界早晚是我们的,何况那几个破岛。; 反观台湾岛上的那群废物,有1260米长跑道的中业岛都丢给菲 图片1.jpg
 ,多好的中业岛啊,1260米的跑道,可以起降运20了。  图片2.jpg
 湾湾这帮废物,真是废得可笑、可鄙。 再回头想想,当年我们兔子的那些守礁官兵,是多么的伟大啊。 各位可以想象一下,在距离祖国大陆1000多公里的礁盘上,没有大型船舶补给,没有飞机补给,他们是怎样度过礁盘上的那些日日夜夜的啊。. 就冲当年守礁官兵的那些辛苦,要是在我们这一代人手上把这些礁盘丢掉,我们还有脸去见这些守礁官兵吗???

 图片3.jpg

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